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时间:2019-07-13 10:20  编辑:admin
●功率优于以前的型号,但它实际上是新一代凯美瑞的去激励版本。雷克萨斯ES的功率略有增加,输入型号为ES 250,众所周知,只要知道名称它比旧款ES 240更强,它肯定是2。
5升自然吸气发动机。
首先,它有可能成为V6型号吗?
但丰田的2。
由于5 LV6车型通常用于后轮驱动平台,新一代雷克萨斯ES仍然是预驱动平台,我们最初考虑采用新的凯美瑞2。
5升直列4缸发动机。
事实上,这是事实。ES250采用在线四缸模型,其官方名称为5AR-FE代码。它比旧的ES240强大得多,但实际上更新了新的凯美瑞,而且功率仍然是凯美瑞豪华版
除了ES250车型和新款凯美瑞动力之外,ES系列首款搭载混合动力系统的ES300h也与新款混合动力凯美瑞共享。
使用2个单位。
5L阿特金森循环燃气发动机,代号2AR-FXE,功率弱于5AR-FE,最大输出功率118kW(160PS),最大扭矩213Nm,最大输出功率105kW(142PS)和最大扭矩270Nm系统最大功率达到151千瓦(202 PS),当然比ES 250的功率更强大,同时也节能环保。
ES 350的上限继续使用旧的ES 350。
5L2GR-FEV 5缸自然吸气发动机的功率调节没有变化。最大输出功率还为204 kW(278 PS)/ 6200 rpm,最大扭矩为346 Nm / 4700 rpm。
ES350的0-100公里/小时的加速度约为7秒,功率仍然非常充足。
虽然国产凯美瑞看不到这种动力,其实海外的凯美瑞版也拥有2GR-FE版的车型,所以ES 350的动力仍然离不开凯美瑞。
至于传动系统,新款ES 350延续了原有的6速自动ES 350,旧款ES 240的低功率5速变速器被新款自动ES 250 6速取代。凯美瑞的新变化..
与新款凯美瑞混合动力车一样,ES300h采用电控无级变速器E-CVT。
与普通CVT相比,E-CVT可以更精确地调节传动比,从而优化发动机和汽油发动机的综合扭矩输出。
●个人计算机和交互系统的发展新一代雷克萨斯ES采用了新的人体触控系统RemoteTouch。它最重要的特点是它有一个像电脑鼠标这样的储物柜,可以与中控台的液晶屏组合,以达到包括导航,电话,车辆设置,音响系统等设置。
RemoteTouch系统适用于雷克萨斯CT200h型号。我们与他没有什么不同。从CT200h的经验来看,操纵杆非常舒适。日本人的电子产品中有两把刷子。
驾驶模式的选择对于豪华车也是必不可少的。要说它有多么有用并不容易。简而言之,新款雷克萨斯ES在驾驶模式(ECO),普通(NORMAL)和运动(SPORT)模式选择的经济性方面并没有出人意料地提高。操作模式选择。
除驾驶模式外,新款雷克萨斯ES还增加了一些安全配置,如盲点辅助系统(BSM),车道偏离警告(LDA)和防撞系统(PCS)。深受高端车型的欢迎。
如果您在换道后进入,盲点辅助可以提醒您,避免后方车辆进入盲点的危险。当驾驶员厌倦驾驶时,换道警告会发出警告。避免碰撞可以主动减速车辆并防止其与前车碰撞。
事实上,这些设置并不是很新,只是新ES的新功能。